Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.
Стиг Арне Солхем из Норвегии обожает дрифтовые Volvo. Его предыдущим автомобилем был мощный Volvo 142. Но вот пришло время собрать что-то новенькое, и он решил отталкиваться от классического Volvo PV444 1953 года.
Двигателем стала рядная "шестёрка" 2JZ-GTE, расточенная до 3,4 литров. Благодаря большой турбине он выдаёт 800 лошадиных сил и 1000Нм крутящего момента. В трансмиссии была использована 6-ступенчатая механика фирмы ZF от BMW 530d, которую сдобрили 3-дисковым сцеплением Tilton.
Сзади установлен дифференциал от Volvo 940 с блокировкой Torsen и приводами Mustang. Подвеска тоже новая, полностью независимая, и Стиг собрал её самостоятельно в собственном гараже. Проект привлекает к себе внимание, и он также взял номинации "10 Лучших Уличных Машин" и "Выбор Зрителей" на Мотор Шоу Осло 2016 года.
Двигателем стала рядная "шестёрка" 2JZ-GTE, расточенная до 3,4 литров. Благодаря большой турбине он выдаёт 800 лошадиных сил и 1000Нм крутящего момента. В трансмиссии была использована 6-ступенчатая механика фирмы ZF от BMW 530d, которую сдобрили 3-дисковым сцеплением Tilton.
Сзади установлен дифференциал от Volvo 940 с блокировкой Torsen и приводами Mustang. Подвеска тоже новая, полностью независимая, и Стиг собрал её самостоятельно в собственном гараже. Проект привлекает к себе внимание, и он также взял номинации "10 Лучших Уличных Машин" и "Выбор Зрителей" на Мотор Шоу Осло 2016 года.
ГАЛЕРЕЯ КРУПНЫМ ПЛАНОМ
РЕКЛАМА
Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.