Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.
Если вы не знаете, что такое рестомод, то приготовьтесь внимательно наблюдать и слушать, потому что Volvo Amazon, про который я сегодня вам расскажу, является очень удачным примером автомобиля, выполненного по всем канонам данного направления. Его владелец, Андерс Францен, собирал свой проект на протяжении долгих четырёх лет!
Думаю, начать стоит с самого заметного - с кузова. Он был не просто восстановлен до идеального состояния, но претерпел значительные изменения. Тотальный шейвинг всего и вся на удивление не сделал автомобиль ужасным - наоборот, в нынешнем исполнении он выглядит даже выигрышно. Да и переделка в купе кажется вполне уместной - спасибо небольшому размеру этой модели.
Изнутри автомобиль получил полную отделку шумо- и виброизоляцией и качественную аудиосистему, после чего были установлены перешитые сиденья и дверные панели, а также передняя панель, позаимствованные с более новых автомобилей марки Volvo. Таким образом при классическом внешне виде удалось получить комфорт современного автомобиля.
Немалую роль в этом комфорте играет пневмоподвеска, благодаря которой можно изменять клиренс автомобиля. А новенькие колёсные диски теперь сидят вплотную к колёсным аркам - выглядит просто улётно, особенно на фоне красного кузова.
Под капотом же поселился двигатель от современной модели Volvo - S70. Называется он D5252T, и это 5-цилиндровый турбодизельный мотор. Его мощность составляет около 200 лошадиных сил, при этом крутящий момент переваливает за 300Нм. Интересно было бы взглянуть на его отжиг!
Думаю, начать стоит с самого заметного - с кузова. Он был не просто восстановлен до идеального состояния, но претерпел значительные изменения. Тотальный шейвинг всего и вся на удивление не сделал автомобиль ужасным - наоборот, в нынешнем исполнении он выглядит даже выигрышно. Да и переделка в купе кажется вполне уместной - спасибо небольшому размеру этой модели.
Изнутри автомобиль получил полную отделку шумо- и виброизоляцией и качественную аудиосистему, после чего были установлены перешитые сиденья и дверные панели, а также передняя панель, позаимствованные с более новых автомобилей марки Volvo. Таким образом при классическом внешне виде удалось получить комфорт современного автомобиля.
Немалую роль в этом комфорте играет пневмоподвеска, благодаря которой можно изменять клиренс автомобиля. А новенькие колёсные диски теперь сидят вплотную к колёсным аркам - выглядит просто улётно, особенно на фоне красного кузова.
Под капотом же поселился двигатель от современной модели Volvo - S70. Называется он D5252T, и это 5-цилиндровый турбодизельный мотор. Его мощность составляет около 200 лошадиных сил, при этом крутящий момент переваливает за 300Нм. Интересно было бы взглянуть на его отжиг!
ГАЛЕРЕЯ КРУПНЫМ ПЛАНОМ
РЕКЛАМА
Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.