Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.
Если кто помнит – «разогретый» Honda Civic четвертой генерации «рождался в муках»: на рынок он вышел лишь на закате «карьеры» базовой модели девятого поколения, а все из-за двухлитрового турбодвигателя, на доводку которого японцы потратили несколько лет.
С «эркой» пятого воплощения подобных задержек не случилось… В конце сентября 2016 года на Парижском автошоу, а затем в начале ноября на выставке SEMA в Лос-Анджелесе состоялся показ «пятого Цивика» в исполнении Type R, правда, тогда лишь в виде концепта. Серийная же машина, построенная на базе «гражданской» модели десятого воплощения, отпраздновала международный дебют в марте 2017-го на Женевском смотре – она не растеряла ни толики агрессии шоу-кара, стала чуточку производительнее предшественника, «вооружилась» отточенным шасси и получила богатый перечень базового оснащения.
Столь красивых, эффектных и агрессивных «горячих» хэтчбеков в C-классе еще не было – своей внешностью Honda Civic Type R пятой генерации сражает наповал. Злой обвес по периметру кузова, расширенные арки колес, стильные 20-дюймовые «катки», дерзко вздернутый спойлер, три «ствола» выхлопного тракта по центру бампера и затемненная оптика – с «гражданской» моделью пятидверку точно не спутаешь. По сравнению с предшественником автомобиль заметно подрос в размерах: его длина составляет 4520 мм, ширина и высота вписываются в 1908 мм и 1486 мм соответственно, а база колес умещается в 2700 мм.
Внутри «заряженный» Honda Civic пятой генерации выделяется на фоне стандартной модели подобающим для своего жанра антуражем – спортивный руль со слегка приплюснутым снизу ободом, фирменный круглый набалдашник рычага КПП, ковшеобразные передние кресла, контрастный декор и некоторые другие детали. В целом же интерьер автомобиля демонстрирует современный дизайн, качественное исполнение и пятиместную компоновку, а его багажник вмещает от 420 до 1209 литров поклажи. Технические характеристики.
«Сердцем» Honda Civic Type R является бензиновый четырехцилиндровый мотор 2.0 VTEC Turbo с непосредственным впрыском, настраиваемыми фазами газораспределения, 16-ю клапанами и турбокомпрессором, который генерирует 320 «коней» при 6500 об/минуту и 400 Нм вращающего момента при 2500-4500 об/минуту. С ним стыкуются 6-скоростная «механика» с функцией автоматической перегазовки и переднеприводная трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Динамические и скоростные характеристики «заряженного» хэтча пятой генерации пока не озвучены.
Ожидается, что до первой «сотни» машина станет «катапультироваться» спустя 5.5-5.6 секунды, а ее «максималка» перевалит за 270 км/ч. В основе Honda Civic Type R 5-го воплощения лежит переднеприводная платформа стандартной модели десятого поколения со стойками McPherson на передней оси и многорычажной системой на задней со специальными рычагами повышенной жесткости.
Хот-хэтч имеет рулевой центр с электроусилителем и изменяемым передаточным отношением, а также вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах диаметром 350 мм спереди и 305 мм сзади (в первом случае – с четырехпоршневыми суппортами Brembo). Среди особенностей пятидверки – адаптивные амортизаторы и менее податливые пружины.
Помимо этого, для автомобиля предусмотрены «ездовые» режимы «Sport», «Comfort» и «+R», которые оказывают влияние на время отклика на нажатие педали газа, усилие на руле и жесткость шасси. Производство Honda Civic Type R пятого воплощения стартует летом 2017 года на британском заводе в Суиндоне, после чего его начнут поставлять в европейские, североамериканские и японские дилерские центры марки Honda.
Цены на автомобиль озвучат ближе к запуску продаж (вероятнее всего, они незначительно будут отличаться от текущей генерации без учёта скидок – т.е., например, в Великобритании, это порядка £35 000 – что по текущему курсу ~2 млн. 750 тыс. рублей). Базовая комплектация хот-хэтча – это передние и боковые подушки безопасности, светодиодная оптика, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, 540-ваттная аудиосистема с 12-ю динамиками, двухзонный «климат», адаптивная подвеска, виртуальная комбинация приборов, спортивные передние кресла и многое другое.
С «эркой» пятого воплощения подобных задержек не случилось… В конце сентября 2016 года на Парижском автошоу, а затем в начале ноября на выставке SEMA в Лос-Анджелесе состоялся показ «пятого Цивика» в исполнении Type R, правда, тогда лишь в виде концепта. Серийная же машина, построенная на базе «гражданской» модели десятого воплощения, отпраздновала международный дебют в марте 2017-го на Женевском смотре – она не растеряла ни толики агрессии шоу-кара, стала чуточку производительнее предшественника, «вооружилась» отточенным шасси и получила богатый перечень базового оснащения.
Столь красивых, эффектных и агрессивных «горячих» хэтчбеков в C-классе еще не было – своей внешностью Honda Civic Type R пятой генерации сражает наповал. Злой обвес по периметру кузова, расширенные арки колес, стильные 20-дюймовые «катки», дерзко вздернутый спойлер, три «ствола» выхлопного тракта по центру бампера и затемненная оптика – с «гражданской» моделью пятидверку точно не спутаешь. По сравнению с предшественником автомобиль заметно подрос в размерах: его длина составляет 4520 мм, ширина и высота вписываются в 1908 мм и 1486 мм соответственно, а база колес умещается в 2700 мм.
Внутри «заряженный» Honda Civic пятой генерации выделяется на фоне стандартной модели подобающим для своего жанра антуражем – спортивный руль со слегка приплюснутым снизу ободом, фирменный круглый набалдашник рычага КПП, ковшеобразные передние кресла, контрастный декор и некоторые другие детали. В целом же интерьер автомобиля демонстрирует современный дизайн, качественное исполнение и пятиместную компоновку, а его багажник вмещает от 420 до 1209 литров поклажи. Технические характеристики.
«Сердцем» Honda Civic Type R является бензиновый четырехцилиндровый мотор 2.0 VTEC Turbo с непосредственным впрыском, настраиваемыми фазами газораспределения, 16-ю клапанами и турбокомпрессором, который генерирует 320 «коней» при 6500 об/минуту и 400 Нм вращающего момента при 2500-4500 об/минуту. С ним стыкуются 6-скоростная «механика» с функцией автоматической перегазовки и переднеприводная трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. Динамические и скоростные характеристики «заряженного» хэтча пятой генерации пока не озвучены.
Ожидается, что до первой «сотни» машина станет «катапультироваться» спустя 5.5-5.6 секунды, а ее «максималка» перевалит за 270 км/ч. В основе Honda Civic Type R 5-го воплощения лежит переднеприводная платформа стандартной модели десятого поколения со стойками McPherson на передней оси и многорычажной системой на задней со специальными рычагами повышенной жесткости.
Хот-хэтч имеет рулевой центр с электроусилителем и изменяемым передаточным отношением, а также вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах диаметром 350 мм спереди и 305 мм сзади (в первом случае – с четырехпоршневыми суппортами Brembo). Среди особенностей пятидверки – адаптивные амортизаторы и менее податливые пружины.
Помимо этого, для автомобиля предусмотрены «ездовые» режимы «Sport», «Comfort» и «+R», которые оказывают влияние на время отклика на нажатие педали газа, усилие на руле и жесткость шасси. Производство Honda Civic Type R пятого воплощения стартует летом 2017 года на британском заводе в Суиндоне, после чего его начнут поставлять в европейские, североамериканские и японские дилерские центры марки Honda.
Цены на автомобиль озвучат ближе к запуску продаж (вероятнее всего, они незначительно будут отличаться от текущей генерации без учёта скидок – т.е., например, в Великобритании, это порядка £35 000 – что по текущему курсу ~2 млн. 750 тыс. рублей). Базовая комплектация хот-хэтча – это передние и боковые подушки безопасности, светодиодная оптика, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, 540-ваттная аудиосистема с 12-ю динамиками, двухзонный «климат», адаптивная подвеска, виртуальная комбинация приборов, спортивные передние кресла и многое другое.
ГАЛЕРЕЯ КРУПНЫМ ПЛАНОМ
РЕКЛАМА
Понравился материал? Поддержи CAR-BOX
Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.